从速率到突发尺寸：CAR技术中令牌桶策略的原理与灵活配置指南

在网络管理中，对流量进行监管和控制是至关重要的一项任务。流量监管技术中的令牌桶策略（Committed Access Rate，CAR）是一种常见的限速技术，用于管理和控制网络中的数据流。本文将详细介绍CAR技术中的单桶单速双色标记法、双桶单速三色标记法以及双桶双速三色标记法，并探讨其在网络管理中的应用。 

单桶单速双色标记法

在CAR技术中，采用单桶单速双色标记法对流量进行限速。该方法主要针对突发流量进行限制，通过控制令牌桶中的令牌数量来限制流量的速率。CAR技术中的两个关键参数是CIR（Committed Information Rate，承诺信息速率）和CBS（Committed Burst Size，承诺突发尺寸）。CIR表示令牌桶中注入令牌的速率，而CBS则表示令牌桶的容量。当流量到达时，如果令牌桶中有足够的令牌，则被标记为绿色并进行转发；如果没有足够的令牌，则被标记为红色并丢弃。 

双桶单速三色标记法

双桶单速三色标记法相比于单桶单速双色标记法，允许了短暂的突发流量。在这种方法中，除了CIR和CBS外，还引入了EBS（Excess Burst Size，峰值突发尺寸）参数。当流量到达时，首先到达C桶，如果C桶中有足够的令牌，则被标记为绿色；如果没有足够的令牌，则继续查看E桶，如果E桶中有足够的令牌，则被标记为黄色；如果E桶中也没有足够的令牌，则被标记为红色并丢弃。

双桶双速三色标记法

双桶双速三色标记法是CAR技术中的一种更高级的限速策略，通常适用于运营商流量管理。在这种方法中，引入了PIR（Peak Information Rate，峰值信息速率）和PBS（Peak Burst Size，承诺峰值尺寸）参数，同时维护了P桶和C桶两个独立的令牌桶。当流量到达时，首先到达P桶，如果P桶中有足够的令牌，则被标记为绿色；如果P桶中没有足够的令牌，则继续查看C桶，如果C桶中有足够的令牌，则被标记为黄色；如果C桶中也没有足够的令牌，则被标记为红色并丢弃。

应用与配置

令牌桶技术的主要目的在于对流量进行测速和标记，以便在带宽不足时对不同颜色的流量进行处理。在实际配置中，可以通过在接口上设置CIR来对流量进行限速，也可以使用更为灵活和强大的MQC（Modular QoS Command-line）配置工具，对流量进行感兴趣流抓取ACL、流分类、流动作等操作，以实现更精细的流量管理和控制。